山水為墨，繪就重慶萬千風華
在中國西南部，有一座立體的、性格鮮明的城市——重慶。其簡稱“渝”，別稱山城、江城。是中華人民共和國直轄市、超大城市，國家中心城市。
圖源：中國氣象局 攝影：任俊
重慶的地理環境
重慶市位于中國西南部、長江上游地區，東鄰湖北、湖南，南靠貴州，西接四川，北連陜西；轄區東西長470千米，南北寬450千米，總面積8.24萬平方千米。地貌以山地、丘陵為主，其北有大巴山，東有巫山，東南有武陵山，南有大婁山。市內最高峰為巫溪縣東部邊緣的界梁山主峰陰條嶺，海拔2796.8米；最低為巫山縣長江水面，海拔73.1米。重慶海拔高差2723.7米。
重慶屬亞熱帶季風性濕潤氣候，年平均氣溫16~18℃，年平均相對濕度約70%~80%，在中國屬高濕區。年日照時數1000~1400小時，日照百分率僅為25%~35%，為中國年日照最少的地區之一。在地形和氣候雙重作用下，春夏之交夜雨尤甚，因此有“巴山夜雨”之說，且重慶多霧，素有“霧都”之稱。年平均霧日是104天，有世界霧都之稱的英國倫敦年平均霧日只有94天，遠東霧都的日本東京也只有55天。尤其璧山區的云霧山全年霧日多達204天，堪稱“世界之最”。
重慶市的主要河流有長江、嘉陵江、烏江、涪江、綦江、大寧河、阿蓬江、酉水河等。長江干流自西向東橫貫全境，流程長達665千米，橫穿巫山三個背斜，形成著名的瞿塘峽、巫峽和湖北的西陵峽，即舉世聞名的長江三峽。
圖源：美麗重慶、自然資源部宣傳教育中心 攝影：譚祥君
重慶的人口
重慶市是中國唯一轄有民族自治地方的直轄市，轄4個自治縣、1個享受民族自治地方優惠政策的區（黔江區）、14個民族鄉。重慶市人口以漢族為主體，此外有土家族、苗族、回族、滿族、彝族、壯族、布依族、蒙古族、藏族、白族、侗族、維吾爾族、朝鮮族、哈尼族、傣族、傈僳族、佤族、拉祜族、水族、納西族、羌族、仡佬族等55個少數民族。常住人口約3190.47萬人。
圖源：新華社 攝影：唐奕
重慶的經濟
重慶是大工業和大農業、大城市和大農村并存的復合型城市，是以主城區為依托，大、中、小城市有機結合的組團式、層級式現代城市群。重慶市處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上，成渝地區雙城經濟圈、西部陸海新通道等國家戰略疊加，正在打造全國先進制造業基地。重慶市開辟中歐班列（重慶）國際鐵路大通道，中歐班列（重慶）已成為亞歐之間重要的國際物流陸路運輸骨干；并主導發起建設“陸海新通道”。 截至2025年7月，重慶市共有49個園區開發區。其中，國家級開發區（國家級新區）數量達到16個。2024年重慶的GDP達到3.2萬億以上，躍居全國城市中排名第四位。
圖源：新華社
重慶的交通
重慶市境內以山地為主，多以丘陵地貌為主要地形，而中心城區又同時毗鄰中梁山脈，銅鑼山脈和長江，嘉陵江，形成山水相依的獨特地形，同時也為重慶獨特的交通體系奠定了基礎。2030年，重慶市將建成“三環十八射多聯線”高速公路網和“米”字型高鐵通道為骨架，“兩環十干線多聯線”普速鐵路為支撐的鐵路網，形成以“一干兩支六線”航道、“三樞紐五重點八支點”港口為骨架的水運基礎網，加快建設江北機場T3B航站樓及第四跑道；全面建成國家綜合性鐵路樞紐。 重慶的江北國際機場年旅客吞吐量位居全國“八大”機場之一，以長江黃金水道、渝新歐國際鐵路等為支撐，構建起航空、鐵路、內河港三個交通樞紐。
重慶是全國唯一兼具水、陸、空、生產服務和商貿服務五種類型的國家物流樞紐。長江“黃金水道”萬噸貨輪直達上海。中歐班列（重慶）國際鐵路大通道在此開啟，如今已通達歐亞113個城市，累計開行1.6萬列，貨值超5400億元。陸海新通道在此通達全球123個國家地區、514個港口，“Y”字形多式聯運跨越山海，走向世界。重慶，高鐵里程已突破1000千米。
重慶是國務院定位的全國交通第4極，明確重慶為國際性綜合交通樞紐城市，國家6軸、7廊、8通道的綜合立體交通網主骨架中，有3軸、2廊、1通道通過重慶。《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》明確提出把重慶打造成為西部國際綜合交通樞紐和國際門戶樞紐，也是首批交通強國建設試點地區。
圖源：中國氣象局 攝影：李俊
重慶的路橋
截至2025年10月，重慶市高速公路通車里程達到4702千米，路網密度穩居西部第一。實現中心城區到渝東南、渝東北2小時可達，渝東北到渝東南高速公路直聯，全面實現全市“縣縣通高速”。重慶市有210國道、319國道、212國道、318國道、326國道和348國道等數條國道通向全國。截至2025年10月，重慶建了1.6萬千米農村公路。農村公路總里程達到16.8萬千米，路網密度居西部第一位，水泥路和瀝青路比例達到88%以上。截至2024年底，重慶市公路總里程達18.7萬千米，面積密度為227千米/百平方千米。
重慶市是茅以升橋梁委員會2005年年會認定的中國唯一的“橋都”。 重慶橋梁創造了17項世界之最，有9項至今仍保持著世界之最的紀錄。全市橋梁合計萬余座，橋型覆蓋了梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋等四大類橋型。
圖源：人人愛重慶
重慶的美
重慶是一座獨具特色的山水之城。兩江交匯、列車穿樓、燈光絢爛……重慶立體的山城風貌、璀璨絢麗的夜景，構成世界唯一的8D城市肌理。
江峽相擁的重慶，是巴渝文化的發祥地，更是連接中國西南與東部地區門戶的交通要塞?！吧匠恰敝貞c，每座山都各具姿態風采，“江城”重慶，雄闊的長江和秀美的嘉陵交匯于此，山谷河流的交叉縱橫，讓山水相依的重慶有種別樣的美。重慶依山而建，人們環水而居，道路高低不平，建筑錯落有致，你不會感受到“千城一面”，只會驚嘆于它的太多“不一樣”。這里方向不分東南西北，只有上下左右，這里的交通上天入地、飛檐走壁。在這里，“?？吭?樓的2路汽車”成為現實。
走進重慶，你會發現老巷的梯坎與新樓的玻璃幕墻共存，火鍋的麻辣與咖啡館的醇香交融；洪崖洞的吊腳樓燈火延續著巴渝古韻，軌道李子壩站的“穿樓奇景”成為網紅符號；抗戰遺址的滄桑與解放碑的繁華對話，非遺川江號子與現代街舞同臺……傳統與現代的碰撞，將這座城市世俗而不世故的“人間煙火氣”，體現得淋漓盡致。
圖源：美麗重慶、自然資源部宣傳教育中心 攝影：韓皓東
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