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　　11月4日20時30分，昆明市嵩明縣對龍河山谷寒風凜冽，而在小龍高速公路右幅中跨100多米高的橋面上卻燈火通明、熱火朝天，工人們正將混凝土澆入最后的2米中跨合龍段。22時30分，隨著最后一個合龍段混凝土成功澆筑，對龍河大橋整橋順利合龍。至此，云南省第一條雙向8車道高速公路——小龍高速公路全線貫通。
　　嵩明（小鋪）至昆明（烏龍）高速公路改擴建工程屬國家高速公路網G85、G56、G60的共線段，主線全長42.8公里。對龍河大橋全長649.28米，是全線的關鍵控制性工程，大橋采用三跨73＋135＋73預應力混凝土連續剛構，主跨跨越對龍河河谷，最大墩高103米，為全線最高橋，引橋上部結構采用40米裝配式預應力混凝土T梁，最大墩高84米，橋寬41米（8車道）。去年4月30日開工建設以來，云南公投公司小龍高速公路建設指揮部科學布局、精心組織，合理安排工序，搶抓施工進度。應用“門架搭設爬梯施工法”“內降外保養護法”等工藝工法，3個月完成103米最高墩施工，5個月完成了18個節段的施工，確保了大橋安全順利整橋合龍。