山東:濱州市公路局首次使用就地熱再生設備
來源:山東省交通運輸廳 作者:admin
發布時間:2016-11-01
近日,濱州市公路局在濱州北外環G220國道與渤海十八路至十五路之間共計2100米實驗路段,對就地熱再生設備進行綜合試驗。該技術在山東投入運行尚數首例,在全國范圍內亦屬于領先水平。
就地熱再生是一種采用專用的就地熱再生設備,一次性實現對表面一定深度范圍內的舊瀝青混凝土路面再生的預防性養護技術,具有經濟、高效、環保、節約等特點。該技術可以100%利用現有舊料,施工中產生的振動、噪音比其它施工方法小,比傳統的回收方式增加70%~80%的效益,不僅有利于瀝青混凝土路面層間連接與瀝青混凝土路面深層裂紋的愈合,而且再生路面的高溫穩定性和抗車轍性能優于相同等級和相同集料組成的新瀝青混合料路面。
此次實驗采取封閉單車道方式進行施工,經有相關資質的權威檢測單位檢測,實驗結果完全滿足國家相關規定要求。
就地熱再生是一種采用專用的就地熱再生設備,一次性實現對表面一定深度范圍內的舊瀝青混凝土路面再生的預防性養護技術,具有經濟、高效、環保、節約等特點。該技術可以100%利用現有舊料,施工中產生的振動、噪音比其它施工方法小,比傳統的回收方式增加70%~80%的效益,不僅有利于瀝青混凝土路面層間連接與瀝青混凝土路面深層裂紋的愈合,而且再生路面的高溫穩定性和抗車轍性能優于相同等級和相同集料組成的新瀝青混合料路面。
此次實驗采取封閉單車道方式進行施工,經有相關資質的權威檢測單位檢測,實驗結果完全滿足國家相關規定要求。
