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　　日前，浙江省交通運輸廳科技計劃項目《超載作用對公路橋梁承載力的影響研究》（項目編號：2015J21）在杭州通過鑒定，項目成果達國內先進水平。該項目由紹興市公路管理局承擔，浙江省交通運輸科學研究院為主要技術支撐單位，研究成果在G104國道紹興段鐘家灣立交橋（三跨預應力混凝土連續箱梁橋）上得到應用。
　　與會專家聽取了課題組的技術和工作總結等報告，審查了查新報告、財務決算報告及相關成果資料，經討論和質詢后，對課題成果給予了積極評價。
　　專家鑒定委員會認為，該項目根據動態稱重系統實測出交通量荷載并制定出不同軸型車輛的汽車標準荷載，采用數值分析方法定量分析了超載車輛對橋梁關鍵響應的影響；基于實體有限元模型和混凝土疲勞損傷理論，分析了不同軸型車輛過橋引起的疲勞應力分布規律；基于車輛荷載與疲勞損傷的當量換算關系，研究了超載程度對疲勞壽命的影響和橋梁的使用壽命。此外，課題組還編制了《中小跨徑公路橋梁超限超載治理措施建議》。
　　項目主要創新點體現在兩方面：一是提出了基于影響線分析的多軸車輛荷載效應分析方法，利用動態稱重系統實測的車輛荷載數據，確定不同超載比例下橋梁關鍵響應的分布特征；二是基于混凝土疲勞損傷理論獲得橋梁疲勞損傷值，進而預測、分析、考慮部分劣化環境因素影響的混凝土梁橋使用壽命。