【臨臨風采】臨臨六標召開路基首件工程安全技術交底會
來源：臨臨高速項目 作者：李炎
發布時間：2022-02-14
2022年2月13日14時，臨臨六標項目在二樓會議室召開路基首件工程安全技術交底會，駐地辦、項目部及各工區相關技術、管理人員合計30余人參加會議。
西里互通B匝道BK0+280-BK0+518.809段挖方量為32548.4m3，填方量為5214.5m3。其中BK0+280-BK0+424段為挖方段，BK0+424-BK0+440段為半填半挖段， BK0+440-BK0+518.809段為填方段，整段最大填方高度7.7m，最大挖方深度26.25m，地質條件較好，計劃挖方采用機械和石方爆破兩種開挖方式，填方采用路基土石混填和石方填筑施工。
交底會上，項目部工程技術人員從工程概況、施工總體部署講起，重點講到本段最大挖深達到26.25m，屬于深路塹挖方段，一定要落實好施工安全措施，保證施工安全；安全管理人員從安全、環保、疫情防控等方面對路基施工做講解。駐地辦領導對交底內容中路基填石料粒徑大小、對于大粒徑石塊攤鋪碾壓、石方路塹爆破做重點提示。各路基工區主要管理人員表示將嚴格執行并落實路基首件工程安全技術交底內容，做好路基工程二、三級安全技術交底等相關事宜。
西里互通B匝道BK0+280-BK0+518.809段挖方量為32548.4m3，填方量為5214.5m3。其中BK0+280-BK0+424段為挖方段，BK0+424-BK0+440段為半填半挖段， BK0+440-BK0+518.809段為填方段，整段最大填方高度7.7m，最大挖方深度26.25m，地質條件較好，計劃挖方采用機械和石方爆破兩種開挖方式，填方采用路基土石混填和石方填筑施工。
交底會上，項目部工程技術人員從工程概況、施工總體部署講起，重點講到本段最大挖深達到26.25m，屬于深路塹挖方段，一定要落實好施工安全措施，保證施工安全；安全管理人員從安全、環保、疫情防控等方面對路基施工做講解。駐地辦領導對交底內容中路基填石料粒徑大小、對于大粒徑石塊攤鋪碾壓、石方路塹爆破做重點提示。各路基工區主要管理人員表示將嚴格執行并落實路基首件工程安全技術交底內容，做好路基工程二、三級安全技術交底等相關事宜。
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