12月8日上午，在淄博市城市快速路網一期工程昌國路與寶山路互通立交橋項目施工現場，一臺320噸履帶式起重機將一根高8.9米、重65噸的預制立柱吊起，在10余名工人的合力操作下，穩穩的落至預定的位置，實現精準落位，整個過程僅用30分鐘。
由淄博市城市資產運營有限公司投資建設，山東東泰工程咨詢有限公司監理的淄博市城市快速路網一期工程四標段昌國路與寶山路互通立交項目首根預制裝配式立柱吊裝完成，項目建設正式邁入“預制拼裝”階段。
在項目施工現場，據淄博市城市快速路網建設工作專班成員穆守峰介紹，淄博市城市快速路網一期工程作為淄博市重大民生基礎建設項目的“一號工程”，是淄博市首座采用預制裝配式工藝的高架橋。
據了解，項目建設采用預制裝配式施工工藝，預制裝配率占整個橋梁建設比例80%左右，立柱、蓋梁及上部結構構件均在工廠預制，生產流水作業，達到設計強度后才運至現場，并批量吊裝。此工藝不僅大大縮短了工期，更有利于工程質量的控制，與常規施工工藝相比,預制裝配式橋梁施工減少了占道施工對周邊交通的影響,同時也把施工過程產生的噪聲、粉塵污染等降至最小，不受天氣影響等優勢。
吊裝現場外圍觀的群眾點贊
山東東泰工程咨詢有限公司寶山路項目總監理工程師張鵬介紹說，項目自開工建設以來，東泰咨詢公司總監辦堅持高起點、高標準、高質量、高要求，從質量控制、技術方案、工藝流程、安全管理等多方面加強與施工單位的交流，充分發揮“咨詢式、服務型”監理優勢，圍繞“落實五化要求、弘揚工匠精神、打造品質工程”目標，努力做到事前監理、事中和事后控制，從源頭管控工程質量，堅持全程旁站、層層把控、現場指導，積極協助施工單位“出點子、想辦法、拿實招”，確保了首根預制立柱吊裝的順利完成，科學有序加快推進項目建設，為后續工程建設積累了可復制、可推廣的經驗，也為淄博市城市快速路網建設駛入“快車道”，按下“加速鍵”貢獻智慧和力量。
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