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　　今年以來，新余市公路局將舊瀝青路面經過路面再生專用設備的翻挖、回收、破碎、篩分后，36.6公里公路大中修全部舊料實現就地冷再生。  
　　據了解，以往傳統的方法是在出現病害的路面將舊瀝青路面和舊結構層全部挖除，然后再重新做基層和面層，這樣不僅工程造價較高、施工工期較長、需長時間中斷交通，給車輛和行人通行帶來不便，而且大量翻挖、銑刨，瀝青混合料被廢棄，易造成環境污染，也浪費了資源。  
　　新余市公路局為解決現有傳統公路施工中存在的實際問題，通過試驗、試點、示范，今年36.6公里大中修工程采用舊瀝青路面就地冷再生技術。通過冷再生機械施工一次性完成銑刨、破碎、添加、拌和及攤鋪，簡化了施工程序，實現了快速施工，縮短了施工工期。