智圣財經：恒大地產許家印又度過了一個難關
來源：今日頭條 作者：管理員
發布時間：2020-11-23
恒大地產許家印又度過了一個難關。此次出手相助的是深圳市政府所屬的國有資本，起因是山東高速集團資金鏈告急。
3年前，山東高速集團以山東高速投資控股公司、山東高速資源開發管理公司以及濟南暢贏股權投資合伙企業三個主體，參與恒大地產的增資擴股，光榮地成為恒大地產的戰略投資者。三家公司共投入資金230億元，合計持有恒大地產5.18%的股份，其中濟南暢贏以資金50億元，持股比例1.18%。
恒大地產的1300億元戰略投資者，因借殼無果，上次共有863億元簽訂了債轉股協議，包括蘇寧張近東、正威集團的王文銀等大型民營企業，都選擇了繼續支持許家印，繼續持股。但山東高速沒有續簽持股協議，一是投資金額太大，二是省屬國有企業，決策周期長，不像民營老板們，茅臺一喝，腦袋一拍，當場就定了。
近期，因周期性、體制性以及行為性因素相互疊加，國有企業信用債違約個案增加。山東高速集團也是信用債數量龐大、短期債務償還壓力沉重。數據顯示，山東高速集團目前在交易所正常交易的債券共290億元，其中2020年10-12月到期債券共60億元。
就財務狀況而言，山東高速集團截止到今年9月底，凈資產3137億元，負債7200億元，短期借款1855億元，貨幣資金余額顯示為572億元。從財務數據看，山東高速集團資產運用效率較低，盈利水平差。比如，集團旗下上市公司山東高速，截止到9月底凈利潤為13億元，山東高速集團持有山東高速股份69%左右，合并報表后，山東高速集團母公司仍虧損5.7億元，簡單計算，可以得出山東高速集團前9個月實際上虧損了15億元左右。
在中短期資金告急的情況下，山東高速集團不跟恒大續簽持股協議，也是情理之中。所以，此次深圳市國資系統的安居集團以50億元，受讓山東高速集團的1.18%股份，幾個方面都呈現出積極意義，一是幫助許家印解決資金不足，難以回購的問題，二是山東高速集團得到了寶貴的50億元現金，度過暫時的難關沒有問題了，三是前次深深房借殼失敗之后，許家印和深圳市政府的關系，不但沒有出現裂痕，而且更加患難與共了。這對深圳和恒大，都是好事情。
3年前，山東高速集團以山東高速投資控股公司、山東高速資源開發管理公司以及濟南暢贏股權投資合伙企業三個主體，參與恒大地產的增資擴股，光榮地成為恒大地產的戰略投資者。三家公司共投入資金230億元，合計持有恒大地產5.18%的股份，其中濟南暢贏以資金50億元，持股比例1.18%。
恒大地產的1300億元戰略投資者，因借殼無果，上次共有863億元簽訂了債轉股協議，包括蘇寧張近東、正威集團的王文銀等大型民營企業，都選擇了繼續支持許家印，繼續持股。但山東高速沒有續簽持股協議，一是投資金額太大，二是省屬國有企業，決策周期長，不像民營老板們，茅臺一喝，腦袋一拍，當場就定了。
近期，因周期性、體制性以及行為性因素相互疊加，國有企業信用債違約個案增加。山東高速集團也是信用債數量龐大、短期債務償還壓力沉重。數據顯示，山東高速集團目前在交易所正常交易的債券共290億元，其中2020年10-12月到期債券共60億元。
就財務狀況而言，山東高速集團截止到今年9月底，凈資產3137億元，負債7200億元，短期借款1855億元，貨幣資金余額顯示為572億元。從財務數據看，山東高速集團資產運用效率較低，盈利水平差。比如，集團旗下上市公司山東高速，截止到9月底凈利潤為13億元，山東高速集團持有山東高速股份69%左右，合并報表后，山東高速集團母公司仍虧損5.7億元，簡單計算，可以得出山東高速集團前9個月實際上虧損了15億元左右。
在中短期資金告急的情況下，山東高速集團不跟恒大續簽持股協議，也是情理之中。所以，此次深圳市國資系統的安居集團以50億元，受讓山東高速集團的1.18%股份，幾個方面都呈現出積極意義，一是幫助許家印解決資金不足，難以回購的問題，二是山東高速集團得到了寶貴的50億元現金，度過暫時的難關沒有問題了，三是前次深深房借殼失敗之后，許家印和深圳市政府的關系，不但沒有出現裂痕，而且更加患難與共了。這對深圳和恒大，都是好事情。
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